Galeria

Techniczne Informacje

Informacje o stanie na magazynie. (jeżeli dostępne)

21-159 | WAI | Obudowa przednia alternatora


Opis


Specyfikacja:
  • Delco CS130D Series IR/IF Alternators


Do:
  • Delco CS130D Series IR/IF Alternators


Używany w:
Cadillac (1999-2000) , Chevrolet (1995-2005) , GMC (1996-2005) , Isuzu (1997-2000) , Oldsmobile (1996-2001)

Zastępuje:
Delco 10488598, 10492103

Lester:
8206-5, 8216-5, 8227-5, 8231-5, 8246-5, 8283

Wymiary:
  • Mtg. Ear Hole Size: 10mm
  • Mtg. Ear Thickness: 51mm
  • Mtg. Foot Hole Size: 10mm
  • Mtg. Foot to Bearing Center: 82mm
  • Bearing Bore Dia: 47mm
  • Stator Bore Dia: 130mm
  • Stator Bore Depth: 24.5mm


Uwagi:
  • Used w/ 6303 ball bearing & 46-1510 bearing retainer.


Crossy/odpowiedniki:
Delco 10244795, 10463651, 10463652, 10463688, 10463690, 10463940, 10464084, 10464090, 10464433, 10464457, 10464462, 10480167, 10480168, 10480170, 10480198, 10480251, 10480254, 10480288, 15757624, 15760058, 19244782; Isuzu 8104636510, 8104640840

Dodatkowe Informacje

Reklama Google
Zgłoś / błąd

Alternatywy

Zastosowanie

Brak zastosowania

Referencje

Brak referencji

Stosowany / Aplikacja

Brak aplikacji

Informacje

Bardzo ważne informacje
Numery producenta są podane tylko w celach informacyjnych.
Manufacturer's numbers are for reference only.
O.E.M. (oryginalne) Nazwy i numery są wykorzystywane wyłącznie w celu informacyjnym.
O.E.M. names and numbers are used forreference purposes only.

Wszystkie zdjącia są chronione prawami autorskimi, ich kopiowanie / używanie bez zgody autora/właściciela jest zabronione.
2007 - 2021 | Serwis - Sklep Alternatorów i Rozruszników Stanisław Osiński, ul. Mędzyrzecze Górne 552,
43-392 Międzyrzecze Górne | osinskiartur.pl | gameman@o2.pl | +48 608 670 706
CARGO
WoodAuto
Auto Starter
Prestolite
Leece Neville
Iskra -> Letrika
Letrika -> Iskra
Ika - GeBe
Mobiletron
Saprisa
Valeo
Bosch
Ghibaudi
Wilson
NTN
Koyo
WAI
Delco Remy
Magneti Marelli
MITSUBISHI
Zen
ZM
ERA
HUCO
Woodward
MAHLE
Kissling
INA FAQ
DENSO
Dixie
AMATEK
Carbotech
Magneton
DOOSAN
Hitachi
Niermann