Galeria

Techniczne Informacje

Informacje o stanie na magazynie. (jeżeli dostępne)

PRZEKA??NIK/AUTOMAT/SOLENOID OE. WOODWARD ES1751A-12V T42 P/N: 1223.2142.01

  • CEWKA GASZENIA Kategoria
  • WOODWARD Producent
  • ES1751A-12V Identyfikator
  • 943.94 PLN Cena 943.94 PLN
  • 0.00 Stan
  • 1223.2142.01 Identyfikator

Opis

Zamiennik:
ES1751A-12V, ES1751A12V, ES1751
1223.2142.01 , 1223214201
-----------------------
Model: 1751ES-12A6 ** 4B3S1
PN/SN: 82850507 , 2357556
-----------------------


Stosowany w:
New Holland

Dodatkowe Informacje

WOODWARD 12V (dual coil solenoids)

3 - wire (przewody)
(Black (czarny), White (biały), Red (czerwony))
-------------------------------------
Wersja 24V oznaczona jako 1751ES CG090226
--------------------------------------
Informacje: (ŹRÓDŁO DOKUMENTACJA TECHNICZNA WOODWARD MANUAL 36541,36542, 52132)
!!!UWAGA!!!
Specyfikacja dotyczy dokładnie ES1751 w wersji 12V.
-------------------------------------

Model No. 1751 Voltage 12V:
- pull coil resistance (white/black wire) 0.232-0.284
(rezystancja cewki wci�?gaj�?cej, kolor przewod??w bia??y/czarny))
- hold coil resistance (red/black wire) 9.819-12.001
(rezystancja cewki podtrzymuj�?cej, kolor przewod??w czerwony/czarny)
(measurement range between Pos(+) and Neg(-) terminals)

- pull or pusch force (siła przycigania / wyciskania) - 25lbs (111 N)
- hold force (siła trzymania) - 41 lbs (182 N)
- stroke (suw) - 1" (25.4 mm)


- średnica obudowy: 45.0 mm
- rozstaw otworów mocujcych : 63.5 mm (od środka do środka otworu)
- średnica otworów mocujcych : 7.0 mm
- długość przy wcigniętym bolcu : 97.0 mm
- długość przy bolcu wycigniętym tak jak na naszych zdjęciach: 135.5 mm

Specyfikacja (tylko do referencji, parametry przy temp. 20° C i 1" (25.4mm) suwie):
- zakres temperatury pracy : od -40 ° C do +121 ° C
- waga : 1.5 lbs (0.7 kg)
- pull current (przód przyciagania) : 46A
- hold current (przód podtrzymania) : 1.1A
- cewki : równolegle
-------------------------------------------------------------
Prawdziwe testu cewki:
- Test wibracji : od 15 do 2000 Hz @ 15G|s 3 planes
- Test cykliczny termiczny: od -40 ° C do +121 ° C (-40 ° F do 250 ° F), po 2 godziny w każdej z temperatur z zmiana co 1 godzinę, 25 cykli
- Test cieplny: 3 godziny w 121 ° C przy 120% napięciu (V)
- Test wstrzasowy: 200 G|s pik przy 21Hz dla 300 godzin

Aby zminimalizować straty napięcia, poniższa lista służy do wyboru przewodu o odpowiednim przekroju w zależności od odległości Cewki od akumulatora i z powrotem.
Grubość kabla:
- 16AWG/1.5 mm�? - (-)
- 14AWG/2.5 mm�? - 9| (2.7 m)
- 12AWG/4.0 mm�? - 14| (4.3 m)
- 10AWG/6.0 mm�? - 23| (7 m)

Aby uchronić Cewkę przed spaleniem (duży przód), dobrze zaprojektowany system powinien zawierać urządzenie zabezpieczające. Poniżej rozpiska odpowiednich bezpieczników i przerywników instalacji:
- wolno wypalający się bezpiecznik 3AG (slow blow fuse 3AG) - 12A
- przerywnik Amp max (breaker amps max) - 12A

--------------------------------
Podstawowe informacje:

Trzy metody na wyłączenie Cewki.

1. Zewnętrzne przełaczanie.
- cewka (3 przewodowa) jest stosowana w aplikacjach gdzie kierowca/operator manualnie przekręca kluczyk w stacyjce, który na chwilę zasila cewkę aby ta mogła przyciągnąć bolec. Najbardziej popularne zastosowanie to system start-stop (odpalanie i gaszenie silnika), w ciężarówkach i mobilnym sprzęcie przemysłowym gdzie są ciężkie warunki pracy takie jak brud, pył, duże wibracje.

Legenda (tłumaczenie):
- BATTERY (akumulator)
- KEY SWITCH (stacyjka, kolejno pd lewego górnego rogu: OFF, ACC, RUN/ON, START)
- STARTER RELAY (przekaźnik rozrusznika)
- FUEL SOLENOID RELAY (przekaźnik Cewki Woodward (wyłacznik paliwa))
- PULL WHITE (biały przewód przyciągający bolec)
- COMMON BLACK (czarny przewód, masa/minus)
- HOLD RED (czerwony przewód podtrzymujacy bolec w Cewce Woodward )
- STARTER SOLENOID (elektromagnes rozrusznika, z terminalem/wyjściem S - sterowanie)
- STARTER MOTOR (rozrusznik)
- FUEL SHUT-OFF SOLENOID ( Cewka Woodward (wyłacznik paliwa))
- RUN/ON (pozycja ON , włączony dopływ paliwa)
- STOP /OFF (pozycja OFF, wyłączony dopływ paliwa)

2. Zewnętrzne przełączanie z modułem czasowym.
- dodatkowy Woodward PCTM (pull coil timer module) czasowy moduł cewki przyciągającej, może być stosowany nie tylko tam gdzie jest operator/kierowca , ale również w bezobsługowym sprzęcie.
Timer zapewnia odpowiednie szybkie wyłączenie cewki, około 1 sekundy po zasileniu, co chroni cewkę przed przegrzaniem w sytuacjach gdzie nadużywa się czasu potrzebnego do startu.
Gdyby wymagane były dodatkowe informacje na temat PCTM to prosimy o kontakt z Arturem Osińskim, ponieważ są moduły 3 i 6 kablowe, są również wymiary takiego modułu oraz szczegółowe schematy ich połączeń oraz specyfikacje techniczne. (patrz niżej jest podany link do tańszej alternatywy, tzw Timer Tube)

Legenda (t??umaczenie, patrz wy??ej):
- OPTIONAL CONECTORS (opcjonalne łaczniki, kostki łaczeniowe)
- TIMER MODULE (ORANGE, YELLOW, BLUE) (wyłacznik czasowy, kolory: pomarańczowy, zółty, niebieski)

3. Wewnętrzne przełączanie.
- działa jak elektromagnes w rozruszniku, przyciąga/puszcza styk który zwiera 2 śruby tworząc mostek do przepływu prądu. Najczęściej wykorzystywany/proponowany w/do aplikacji takich jak wolno stojący generator lub inne zastosowania gdzie brud, wibracje, kurz nie są obecne.

Legenda (tłumaczenie, patrz wyżej):
- CIRCUIT BREAKER OR FUSE (przerywacz obwodu lub bezpiecznik)

--------------------------------
Informacje marketingowe:
- dwu cewkowa konstrukcja umożliwia pracę w szerokim zakresie temperatur
- dwu cewkowa konstrukcja zawiera więcej mocy w mniejszej obudowie niż wyłączniki z pojedynczą cewka
- wybrane modele są bardzo dobrze zabezpieczone aby umożliwić pracę w ekstremalnie trudnych/brudnych warunkach pracy ()
- obudowa oraz mocowanie są odporne na korozję
- zastosowano przewody odporne ns wysokie temperatury (magnet wire)
- twardy chromowany trzpień/bolec (gładki, niezawodny, bez oporowy ruch/suw )
- mosiężny tłok, otwór tulei (prowadzenie bolca/trzpienia)
- poddany bardzo dokładnym testom w fabryce (patrz niżej)

--------------------------------
Trochę ogólnych informacji:

The Woodward dual-coil Solenoid (Dwu cewkowy elektromagnes Woodward)

Aby umożliwić dla elektromagnesu długoterminowe podtrzymanie bez przegrzania, Woodward używa dwóch oddzielnych cewek zamiast jednej. Pierwsza z cewek operuje na wysokim prądzie zapewniając maksymalna siłę przyciągnięcia lub wypchnięcia. Druga z cewek po prostu podtrzymuje bolec/trzpień w miejscu po przyciągnięciu/wypchnięciu.
Ponieważ prąd wymagany do podtrzymania bolca/trzpienia w miejscu jest niski, Elektromagnes o konstrukcji dwu-cewkowej może być zasilany ciągle bez jego przegrzania.

Budowa cewki.
budowa solenoidu woodward


---------------------------------------
Ważna informacja:
- Podłączenie Cewki Woodward (solenoidu) do wyjścia S (sterownia) rozrusznika.
Ostrzeżenie:
Upewnij się że Solenoid (cewka Woodward) NIE jest podłączona do wyjścia S (sterowania) rozrusznika.
Podłączenie takie (do wyjścia S rozrusznika) lub do przekaźnika rozrusznika który jest podłączony do wyjścia S rozrusznika NARUSZA warunki gwarancji producenta Solenoidu (cewki).



----------------------------------------
Zalecamy stosować z dedykowanym przekaźnikiem jak na powyższych schematach oraz EESC (External Electronics Solenoid Controls) zewnętrzna elektronikę kontrolującą, czyli z PCTM (Pull Coil Timer Module) lub CCM (Coil Commanders Modules).

Polecamy dostępna w naszym sklepie CCM Timer Tube 1262.4303, która można zastosować z Solenoidem ES1751.

Podobne produkty w tej kategorii: Cewki gaszenia.
Reklama Google
Zgłoś / błąd

Alternatywy

Zastosowanie

Brak zastosowania

Referencje

Brak referencji

Stosowany / Aplikacja

Brak aplikacji

Informacje

Bardzo ważne informacje
Numery producenta są podane tylko w celach informacyjnych.
Manufacturer's numbers are for reference only.
O.E.M. (oryginalne) Nazwy i numery są wykorzystywane wyłącznie w celu informacyjnym.
O.E.M. names and numbers are used forreference purposes only.

Wszystkie zdjącia są chronione prawami autorskimi, ich kopiowanie / używanie bez zgody autora/właściciela jest zabronione.
2007 - 2021 | Serwis - Sklep Alternatorów i Rozruszników Stanisław Osiński, ul. Mędzyrzecze Górne 552,
43-392 Międzyrzecze Górne | osinskiartur.pl | gameman@o2.pl | +48 608 670 706
CARGO
WoodAuto
Auto Starter
Prestolite
Leece Neville
Iskra -> Letrika
Letrika -> Iskra
Ika - GeBe
Mobiletron
Saprisa
Valeo
Bosch
Ghibaudi
Wilson
NTN
Koyo
WAI
Delco Remy
Magneti Marelli
MITSUBISHI
Zen
ZM
ERA
HUCO
Woodward
MAHLE
Kissling
INA FAQ
DENSO
Dixie
AMATEK
Carbotech
Magneton
DOOSAN
Hitachi
Niermann